客运公司车辆安全管理**5篇

客运公司车辆安全管理**1

　　为使公司车辆管理**合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的**车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行**，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本**。

　　一、适用范围

　　本**适用公司各部门的所有车辆。、

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　1.1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

　　1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

　　2、公务车辆使用管理

　　2.1公务车辆使用管理

　　公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。

　　2.2公务车辆使用安排

　　2.2.2行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

　　2.2.3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

　　2.2.4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

　　2.2.5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

　　2.2.6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。

　　公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

　　2.3运营车辆使用管理

　　2.3.1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。

　　2.3.2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员**调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

　　2.3.3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

　　2.3.4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

　　2.3.5公司车辆不得对外出租和出借。

　　2.3.6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员**保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。

　　2.3.7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

　　2.3.8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

　　2.3.9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。

　　2.3.10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

　　2.3.11　驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

　　2.3.12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　三、车辆用油管理

　　1、职责

　　1.1行政部经理负责对公务车辆的用油进行**、**，财务部辅助配合**管理。

　　1.2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行**、**，财务部辅助配合**管理。

　　1.3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

　　2、车辆油卡管理

　　2.1公司所有车车辆**油卡加油，实行一车一卡**。

　　2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡的号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

　　2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

　　2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

　　2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

　　2.7驾驶员在油卡充值前，应**根据车辆管理人员的口令，在某一**的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：

　　a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。

　　b.本月充值为油卡上次充值的金额。

　　c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。

　　d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油

　　f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

　　l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

　　j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

　　2.8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

　　2.9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。

　　2.10特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡的号。

　　3、充值申请流程

　　3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

　　3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

　　3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。

　　3.4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

　　3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。

　　四、车辆维修、保养管理

　　1、职责

　　1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

　　1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

　　1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

　　2、　工作流程

　　2.1日常检查、保养、维护

　　2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。

　　2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

　　2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规**，不允许抵票报销。

　　2.2定期保养

　　2.2.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

　　2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

　　2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

　　2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

　　2.2.5定期保养操作流程：

　　驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批(需要财务经理及部经理审批须审批)--凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取**及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。

　　2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

　　2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

　　2.3.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

　　2.3.4突发修理的操作流程：口头向**进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。

　　2.4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

　　3、特别事项

　　3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

　　3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

　　3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

　　3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月**支付。

　　3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

　　五、车辆罚款及理赔管理

　　1、车辆罚款管理

　　1.1　客运车载货罚款

　　1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

　　1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它**冲抵报销。

　　1.2　车辆停车罚款

　　1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

　　1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

　　2、车辆事故理赔管理

　　2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

　　2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

　　2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

　　2.4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

　　2.5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

　　2.6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

　　2.7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

客运公司车辆安全管理**2

　　一.目的

　　为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此**。

　　二.适用范围

　　本**所指车辆均指公司的业务办公用车。

　　三.权责单位

　　1.公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

　　2.公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项**由主管人员负责管理。

　　四.用车管理

　　1.员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具(经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外)。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。

　　2.主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在**上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

　　3.员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

　　4.节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

　　五.车辆维修保养管理

　　1.车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情景必须提前**主管人员并请示主管**批准。

　　2.车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

　　3.公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

　　4.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

　　5.如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。

　　6.在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其直接职责人承担一切后果。

　　7.私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情景，另行确定职责。

　　8.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒**发生，应先急救伤患人，向附近*机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。

　　9.发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。

　　a.一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的50%处罚；

　　b.严重事故(经济损失在1000~5000元者):按经济损失的40%处罚；

　　c.重大事故(经济损失在5000~10000元以上者):按经济损失的20%处罚；

　　d.特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的10%处罚。

　　10.因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　11.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　12.公司**自行出车，出现职责事故，按本**规定处理。

　　13.公司驾驶员要认真做好对公司**和各部门的驾驶服务。

　　14.凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

　　15.工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

　　16.公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

　　17.驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

　　18.对用车者服务

　　a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

　　b.维护公司的良好形象；

　　c.司机应在乘车人(特别是公司客人和**)上下车时，主动打招呼，开关车门；

　　d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

　　e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

　　f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

　　19.离车注意

　　a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

　　b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

　　20.出发前后工作

　　a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

　　b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

　　c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

　　d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。

　　21.个人形象

　　a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整洁卫生；

　　b.注意头发、手足的清洁；

　　c.注意个人言行；

　　d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。

　　22.因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销一趟回到住所出租车费。

　　23.司机与公司**或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。

　　24.属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理**的有关条款执行。

　　25.未尽事宜按《*******道路交通法》和相关法律法规执行。

　　26.本**经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。

客运公司车辆安全管理**3

　　一、目的

　　为了进一步提高企业管理水平，加强公司公务车管理，确保公务车辆的安全性及使用合理性，并节约能源，结合公司实际，特制定本**。

　　二、适用范围

　　《公务车辆管理**》适用于公司所有公务车辆的管理。

　　三、管理职责

　　综合管理部行政科负责公司公务车辆的**管理。

　　综合管理部建立公务车辆档案，包括车辆型号、来源、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情况。为加强对车况及司机的日常管理，司机每日填写“车辆行驶、维护及事故登记表”，每月根据司机当月填写及审核情况确定加班、加油量、维修状况等分析。公务车档案必须齐全，对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避免的事故记录在案，比如公务车碰撞损坏、扣押等。

　　四、车辆使用

　　公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则，由综合管理部**管理。未经批准，任何部门及个人不得私自派车、用车。

　　1.**级以上人员(含)参加各种大型或重要活动、出席重要会议等，可申请派车接送；**级以下人员到外地出差，需送到就近的火车站或机场；按审批权限批准方可派车随行。

　　2.**级以上人员(含)休假，可送至就近的机场；**级以下人员如无特殊情况，一般需搭乘机场巴士至机场。

　　3.来访的各级重要部门**及与公司有业务往来的重要客人等，接待部门**提出申请，由综合管理部**安排派车。

　　4.公司严格**使用长途车(100公里外)。除公司副总及以上人员外，因工作需要确需出长途的，经总经理批准方可派车。

　　5.原则上，公务车不准借给公司以外人员使用。关联公司有紧急事务要借用公司车辆，需经总经理批准方可派车。

　　五、出车流程

　　1.公司公务车的使用和派遣，以及司机出车费用报销、考勤等依据“派车登记表”进行。

　　2.任何部门或个人需使用公司公务车，由需求部门或个人填写“用车申请单”，按管理职责进行审批后方可用车。

　　3.申请部门将用车申请单交综合管理部门后，由负责车辆派遣人员根据需求和车辆状况派遣车辆及司机。宁德境外用车，申请人应至少提前一天提交“用车申请单”。宁德境内用车，申请人应提前半天交《用车申请单》，以利综合管理部门**调度。综合管理部门根据派车申请，将尽量安排拼车，避免一车一事。

　　4.完成派遣后，派车人员将派车单交给当班司机，以便做各项准备工作。

　　5.公务车司机必须根据行政人员签字后的派车单出车，门卫凭派车单放行。对未按审批程序，或未经批准擅自出车的，公司将追查相关责任人责任，期间发生的所有费用均由责任人承担。

　　6.紧急情况需要用车，如员工因重病急诊、重病住院、意外事故、客人临时用车等，可由综合管理部**核准后直接通知司机接送，派车手续由相关部门事后补办。

　　六、车辆维护

　　原则上，司机与公司车辆为固定搭配，司机对其所开车辆负有日常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用；下班或车辆使用完毕后，公司车辆只能停放在公司停车场。如因出车任务太晚，可在综合管理部**同意后由司机决定停放地点，但司机必须承担相应的保管责任。

　　1.日常清洁

　　车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成，公司负责提供清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁)，以保持车辆整洁。

　　2.功能检修及维修

　　司机平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件及车内各配套设备，保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。如司机本人不会检修，应立即报告行政管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　车辆需要维修时，司机需遵循公司采购**，申请外出维修或申请购买零部件自行维修。如外出维修之申请经核准，司机可在指定维修厂家维修，维修时司机应在现场**。未经允许在其他地点维修和保养，其费用一律不予报销。

　　七、费用报销

　　1.过路费:公司所有公务车辆均办理“闽通卡”，在福建境内，均不予以另行报销。福建境外按《用车申请单》指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费**根据行车路线整理，便于核实。

　　2.加油费:公司所有公务车辆均办理加油卡，司机驾驶车辆要注意节约用油，福建省内只能持卡加油。综合管理部门需保证卡中金额充足。福建省外或有特殊情况加油，必须开据税务专用**并向综合管理部**说明情况，否则不予报销。综合管理部门在每月底对加油费的合理性进行审核。

　　3.车辆证照费用

　　公司所有车辆的证照由综合管理部门**保管，各车辆年审等费用由综合管理部负责报销。

　　4.维修费

　　综合管理部负责确定定点维修厂商，车辆的维修、检修等由车队长根据实际需要确定，并报综合管理部**同意后送修，费用结算依照定点维修合同相关条款。但是，由于司机使用不当或疏于保养，而致使车辆损坏或机件产生故障，其维修费用视情节轻重，由综合管理部**对责任人进行处理，并分摊费用。

　　如车辆于行驶途中发生故障，急需修复或更换零配件时，可视情况进行修理，但必须得到派车人员同意。

　　5.罚款

　　公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等，非司机故意违章操作的特殊情况包含下列情形:紧急工伤；其他不可抗因素等。但无论出于何种情形，综合管理部门都应该将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。

　　八、公务车驾驶员管理

　　1.公司公务车驾驶员由综合管理部行政科**管理。对公务车司机的工作进行**与协助，执行派车任务，负责车辆及司机的调配。每月底，对当月车辆维护状况、车辆加油状况及司机工作状况作总结。

　　2.公务车司机必须持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆，公司依据驾照等级和驾驶经验进行考核、确认并分配适当岗位。司机对自己所开车辆必须的各种证件应经常检查，保证出车时证照齐全、有效。

　　3.公司

　　司机必须遵守有关交通安全管理的规章规则，并应遵守本公司其他相关的规章**。

　　4.公司司机必须严格遵章守纪，文明驾驶，规范作业；不带情绪出车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)；晚间出车要注意休息，不准开疲劳车。

　　5.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等)，如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则司机要对由此引发的后果负责。

　　6.公司司机出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，并及时加油，需尽量避免出车时临时加油。

　　7.出车在外停放车辆，务必注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，须锁好保险锁，防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交规、财务损毁、失窃等，由司机承担全部赔偿责任

　　8.执行出车任务时，车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止。公司客人在车内吸烟时，可告知本公司陪同人员，由其婉转劝阻。

　　9.司机对乘车人员要讲究文明礼貌，体现公司良好的礼仪风尚。公司客人在车内交谈时，除非客人主动搭话，原则上司机不准随便插嘴。

　　10.上班时间内未出车的司机，应在指定休息区内等候出车，不允许在办公区域和其他生产区域随便乱窜，更不允许随意离开公司。如有要事确需离开公司时，需以请假方式告知综合管理部门主管去向和所需时间，经批准后方可离开。

　　11.司机对派车人员的合理安排，应采取积极合作的态度，不允许借故拖延、带情绪出车，甚至拒不出车。如对工作安排有意见，可于事后向当事人员的主管反映，或者提出申诉。

　　12.司机出车执行任务，遇特殊情况无法按时返回，应及时报告派车人员，并说明原因。

　　13.司机必须随身携带手机等通讯设备，并保持通讯畅通。如当时无法接听或复电，事后要及时回复，并向综合管理部**说明原因。

　　14.所有出车任务必须由专职司机完成，如无司机在公司但可以由非专职司机出车时，需经综合管理部**批准后方可派车。

　　九、津贴及奖惩规定

　　1.公务车司机实行夜间值班**，每日保证有一位司机当班，负责上班时间之外的派车任务。值班一个晚上以3小时加班计算薪资。

　　2.考虑公务车司机不定时的工作状况，并结合公司的考勤和餐费补贴等相关规定，公务车司机不另行报销误餐费，以每月发放100元餐费补贴作为补偿，餐费补贴在当月薪资中发放。

　　3.安全奖:公司设立公务车月安全奖，奖金300元。获得奖金的条件:当月没有任何故意违章**记录、车辆使用正常、保养良好、当月无任何安全交通事故发生等。

　　4.有下列行为之一者给予口头警告，罚款50元/次:

　　1)有违礼貌、礼仪之行为:对乘车人员举止失当，或言辞过激；司机在车内抽烟；随便搭话；野蛮开车、停车等；

　　2)消极怠工之行为:故意拖延出车时间；行车途中耽误办事人员行程；

　　3)违反工作纪律之行为:上班时间在办公区域或生产生活区蹿岗、聊天、打牌等；

　　4)其他综合管理部门主管认为属于口头警告的行为。

　　5.有下列行为之一者，给予**批评、严重警告罚款100元/次处分:

　　1)擅离职守:除进行**处分外，擅离职守以旷工计，扣发相应薪资；

　　2)私自用车:私自将公务车借予他人；未经批准公车私用；出车途中办私事以致延误公事；用公务车辆载人营利。

　　3)其他综合管理部门主管认为属于严重警告的行为。

　　6.有下列行为之一者，给予记过、罚款200~500元/次、**批评处分:

　　违章、交通事故、车辆无故损坏:由于司机之失职而造成的上述情形。如造成损失，司机还应承担相应的赔偿责任。

　　十、附则

客运公司车辆安全管理**4

　　第一章总则

　　第一条为进一步加强xx石油hb销售有限公司(以下简称hb公司或公司)公务车辆的使用和管理，充分利用现有车辆资源，提高车辆的使用效率，节省车辆费用开支，确保行车安全和工作正常运转，参照集团公司及上级单位有关规定，结合hb公司实际，特制订本办法。

　　第二条本办法所称公务车辆是指公司配备的用于履行工作职责的交通车辆，主要包括小轿车、越野车和商务车。

　　第三条驾驶员与车辆相对固定，实行责任制。综合办公室负责对公司全体驾驶员和所有公务车辆**管理；综合办公室要指定专人(车辆管理员)负责车辆、驾驶员的管理及车辆调度、维护、交通事故处理和保险业务的办理等工作。

　　第四条公司公务车辆采用一统三定的管理方式，即:集中管理**调度，定点维修、定点加油、定点保险。

　　第二章**机构及职责

　　第五条综合办公室是公务车辆的管理部门，负责车辆的调度、维修维护和安全管理工作；负责对驾驶员管理；负责车辆费用预算的申报；负责对驾驶员**违章行为进行**，对车辆安全事故****并提出处理意见。

　　第六条财务部是车辆费用的管理部门；车辆费用必须纳入全面预算管理，实行总额**。

　　第三章驾驶员的管理

　　第七条驾驶员出车时，应严格按照派车单所填路线行车，驾驶员有权拒绝乘车人员随意变更路线的行为，车辆管理员要不定期利用gps系统的对车辆进行**管理，发现不符合规定要求的行为，要及时制止并对驾驶员进行教育。

　　第八条严格按规定人数乘车，不得超员，未经批准，驾驶员不得随意捎载无关人员；出车任务结束后，应及时将车辆驶入制定场所。

　　第九条未经允许，驾驶员不得随意驾车外出，不得将车辆交由其他人驾驶。驾驶员私自外出或私自将车交由他人驾驶，出现事故一切后果由该车驾驶员承担。

　　第十条驾驶员不得利用公务车辆从事非法活动；若从事非法活动，一切责任和损失均由本人承担。

　　第十一条驾驶员对自己相对固定的车辆负有保管责任。

　　第十二条对于外聘驾驶员试行担保人**。外聘驾驶员如有违反操作规程，不听从指挥、调配，弄虚作假、损害公司利益等行为，一经查处证实，即予以解聘。

　　第四章公务车辆的管理和使用

　　第十三条公务车辆用于保障公司公务活动的正常运转。车辆调配调度遵循先急后缓、同方向拼车、合理安排、优先保障**公务的原则。

　　第十四条按照集团公司《关于****公务车辆配备使用管理办法》规定，公司**不带车辆出差时，其车辆由综合办公室**调度使用。公司**带车出差时，驾驶员需到综合办公室办理因公出差审批手续。

　　第十五条公司各部门因公用车实行派车**。

　　第十六条公司****的公务活动、重要会议和重要接待用车由综合办公室对车辆进行统筹安排，**调度。

　　第十七条根据车型的技术参数比对，由综合办公室制定油耗标准、轮胎更换标准。

　　第十八条根据工作需要，车辆在交接时，交接人员必须将车辆证件、配件、工具、备胎、违章记录等列出书面清单，双方签名，交由综合办公室抄录里程计数后方可进行交接。

　　第十九条综合办公室负责做好公务用车登记统计工作，建立单车档案，建立车辆运行费用统计台帐，台帐中必须统计当月里程、油耗及油耗标准、修理费、过桥费、洗停车费等内容。

　　第二十条节假日、双休日综合办公室要对公务车辆进行封存，综合办公室要建立车辆封存登记台账，封存车辆由车辆管理员在节假日、双休日前最后一个工作日的下班时间进行，，封存后车辆钥匙交由值班司机**保管。

　　第五章公务车辆调度及派车程序

　　第二十一条车辆调度工作由综合办公室车辆管理员负责**调配。

　　第二十二条各部门用车需填写派车单。市内公务用车由所在部门负责人签字后综合办公室**安排；市外公务用车由各部门负责人、综合办公室主管**签字后综合办公室**安排。省外出差原则上不派车，特殊情况下要带车时须经公司主要**批准。

　　第***条为保障双休日、节假日和夜间公务用车，办公室每**排一名驾驶员值班；各部门若在此期间用车，应提前同综合办公室车辆管理员预约。

　　第***条各部室要结合工作实际，合理安排申请公务用车，应尽量避免申请二车次(含二车次)以上用车。

　　第二十五条车辆调度原则

　　(一)申请原则。公司公务用车实行填单申请或电话申请，填单即填写《派车单》，经审批后，方可派车；公司**用车，由出车司机负责填写；如遇特殊情况，当时不能填写《派车单》时，事后必需补填；电话申请即通过电话向车辆管理员或综合办公室负责人提出用车申请。

　　(二)统筹原则。公司机关车辆**由车辆管理员负责调度。

　　(三)公平原则。车辆管理人员按《派车单》审批的时间，先到先派，后到后派。

　　(四)及时原则。车辆管理员接到审批后的《派车单》，应在15分钟内安排好出行车辆，并通知司机与用车人员联系。

　　(五)优先原则。车辆调度紧张时，优先安排重要或紧急事务的职工用车。

　　(六)效率原则。同一方向、同一时间段不同部门用车，合并派一辆车

　　第二十六条车辆使用审批程序

　　(一)出差用车

　　1.省内出差。出差人员填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----综合办公室主管**审批----车辆管理员派车。

　　2.省外出差。出差人员填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----综合办公室主管**审批----公司总经理审批-----车辆管理员派车。

　　3.机场接送用车。用车部门填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----车辆管理员派车。

　　(二)市内公务用车

　　1.市内用车:用车人员部门负责人(部门负责人不在时应联系综合办公室负责人)电话通知车辆管理员----车辆管理员派车。

　　2.职工加班用车:加班职工应在下午6点前电话通知车辆管理员----车辆管理员派车。

　　第二十七条各部门要结合工作实际合理申请公务用车，尽量避免同时申请二车次或二车次以上用车。

　　第二十八条车辆调度紧张时，车辆管理部门应积极协调解决用车，努力提高服务质量。

　　第二十九条市外用车应提前一天申请，办理审批手续；市内用车应提前20分钟提出电话申请，未按要求办理

　　用车审批手续的，车辆管理员不予派车。

　　第三十条驾驶员凭《派车单》报销差旅费；公司**用车，司机报销差旅费时应由用车**签字确认。

　　第六章费用管理

　　第三十一条公司所有车辆全部使用加油卡，实行一车一卡、定点、定卡、定车号加油；综合办公室要根据车辆状况核定公里油耗标准，实行单车能耗核算，建立油耗考核**，定期对公务用车油耗情况进行公示。市外出差加油票据，由综合办公室车辆管理员审核无误后报销。

　　第三十二条车辆过桥费按派车正常行驶路线司机据实报销。

　　第三十三条正常出勤车辆每月每车停车费、洗车费、安全公里补助费标准由综合办公室参照上级单位管理标准，按照具体情况制定。在标准范围内，实报实销，超出部分不予报销。小车洗、停费标准不超过320元/月x辆。

　　第三十四条所有驾驶员(除为公司**定向服务的驾驶员)原则上不得发生住宿费，住宿费由车辆使用人员**结算，确因接送客人等特殊原因所发生的住宿费必须由车辆管理员确认，综合办公室负责人签字后方可报销；公司**因公外出发生的住宿由驾驶员**结算，报销时先由使用车辆的公司**确认签字，再由综合办公室负责人签字后方可按报账程序报销。

　　第***条驾驶员的补助

　　(一)驾驶员差旅费补助按上级单位及hb公司差旅费报销管理有关规定执行。

　　(二)驾驶员出车按0.15元/公里提取补助费，每季度考核兑现一次。

　　第三十六条公务车辆的实际报销里程数原则上以车辆里程表的里程数确定，超出油耗标准的不予报销燃油费和公里补助。

　　第三十七条所有驾驶员应遵守交通规则，因违章等原因产生的费用由驾驶员个人承担。

　　第七章公务车辆保养和维修

　　第三十八条公司所有公务车辆均实行定点保养维修。

　　第三十九条综合办公室车辆管理员应加强对车辆平时的维护保养工作，小修、清洁一般由驾驶员自己动手，须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场**，严把修理质量关。

　　第四十条车辆需要维修时，驾驶员和车辆管理员应在指定维修点先进行车辆维修鉴定，确定概算费用后，按下列程序办理手续，再进行车辆的维修。

　　第四十一条车辆维修(保养)的申报审批程序

　　维修点出具相关费用凭证并公章--驾驶员书写《公务车辆维修(保养)申请》--上述材料一并交由车辆管理员审核--办公室负责人审核--公司**审核--修理厂维修(保养)。

　　第四十二条车辆维修(保养)的内容及标准。

　　(一)公司机关车辆维修保养执行**标准。(附件一)

　　(二)新车首次保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

　　(三)驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部维修费用。

　　(四)车辆需进4s店或汽车厂维修时，驾驶员必须及时向车辆管理员、综合办公室负责人说明具体情况。

　　(五)在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障的严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并经车辆管理员、综合办公室负责人同意后，就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时请示处理方案。

　　(六)维修更换部件时，须由车辆管理员进行验审。

　　(七)车辆维修(保养)严格按审批的项目进行，修理厂、驾驶员不得擅自增加维修(保养)项目；确需增加维修(保养)项目时，电话请示车辆管理员同意后方可维修，否则超项目的费用由驾驶员自己承担。

　　在实际维修(保养)过程中发现超出所列范围的事项时，驾驶员应电话通知车辆管理员，经车辆管理员直接向公司**确认后，方可维修；维修完毕后，应及时补办新增维修项目手续。否则，对超出《公务车辆维修(保养)申请》范围的维修事项费用不予报销。任何形式的维修、保养、装饰等一次性总费用达到4000元的，必须由公司**审批后方可执行。

　　第四十三条车辆维修费用由综合办公室**负责结算。《车辆派修单》一式三份，由修理厂、车辆管理员和驾驶员分别留存。结算修理费时，由车辆管理员审核无误后进行结算。

　　第八章公务车辆安全管理

　　第四十四条驾驶员安全管理

　　(一)驾驶员每月必须参加1-2次安全教育培训学习。驾驶员驾驶车辆时应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，做到礼让三先(先慢、先停、先让)，严禁遮牌套牌，鲁莽驾驶，违章行车。

　　(二)驾驶员必须做到三检(即出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机构及各部件连接紧固情况)、四清(即保持空气、机油、燃油滤清器、蓄电池的清洁)、四防(即防止漏油、漏水、漏气、漏电)。

　　(三)驾驶员在出车前要认真检查车辆状态，检查刹车及转向系统，检查车辆的油(汽油和机油)、气(轮胎气)、水是否充足，***是否完好，不开带病车，确保车况及设施完好。

　　(四)驾驶员在行车时要系好安全带，时刻关注路面情况，安全驾驶。开车时严禁接打电话，不准吸烟、饮食、闲谈或其它有妨碍安全行车的行为，确保行车安全。

　　(五)驾驶员在长途出车前要确保充足睡眠，严禁出车前酗酒**等行为。长途连续驾驶超过2个小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，严禁疲劳驾驶。

　　(六)驾驶员在出车返回后要按指定的地点停放好车辆，做好车辆日常保养维护，保持车辆良好的安全技术性能，要将钥匙交给值班人员管理，并做好交接记录。

　　(七)驾驶员在车辆外出停放时必须把车辆停放在管理规范、设备齐全的停车场，要做好车辆防盗抢工作，驾驶员远离车辆时，必须使用安全锁及报警器，如车内有贵重物品，司乘人员要随身携带，防止丢失。

　　(八)遇到雨雪雾、道路结冰等特殊天气时，小车班应尽量避免安排出车，确因需要出车时，要有应急预案，要采取必要的安全措施，如安装防滑链、开启防雾灯等等，有效降低安全风险，遇特殊天气时驾驶员有权拒绝出车。

　　(九)严禁酒后驾车和超速行驶；高速公路一般不超100公里/小时(若限速速度小于100公里/小时，按限速要求行驶)，市区公路不得超过该区段限速速度，做到不闯红灯、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不占用应急车道、不强超强会、不违章变道、不**使用灯光、不乱停放车辆。发现一次，停车学习(学习期间停发工资，只发生活费)。因酒后驾驶车辆造成事故者，责任全部自负，追究相关责任并**劳动合同。严禁超速行驶，发现一次，停车学习(学习期间停发工资，只发生活费)。

　　(十)驾驶员必须随身携带驾驶证、行驶证、车辆保险等证件，遇到交警检查时应主动配合，严禁逃避各类检查。驾驶员不得随意将自己驾驶的车辆交予其他人

　　员驾驶，一经发现，将严肃处理。

　　(十一)驾驶员24小时手机开机，不得随意关机。造成无法联系者，发现一次批评教育，两次及两次以上停车学习。

　　(十二)驾驶员丢失车辆，保险公司赔付后损失差额由驾驶员承担，在规定时间内上交财务，并按集团公司及上级单位相关规定处理。

　　第四十五条乘车人员安全管理

　　(一)乘车人员要尊重驾驶员，听从驾驶员的提醒，上车后，必须系好安全带，确保人身安全。

　　(二)乘车人员在车辆行驶过程中，严禁将头、手和身体其它部位伸出车窗外。

　　(三)乘车人员要文明乘车，不准在车上吸烟、大声喧哗，严禁向车窗外乱扔杂物。

　　(四)乘车人员在行车过程中，不得与驾驶员闲谈，不得有任何妨碍驾驶员操作的行为。

　　(五)乘车人员不准给驾驶员提出违章、超速等无理要求，对于乘车人员的**要求，驾驶人员有权拒绝。

　　第四十六条车辆安全管理

　　(一)要定期**驾驶员进行交通安全培训，强化驾驶员的交通安全意识，使驾驶员熟知交通法规，遵章守纪、安全驾驶，并建立培训记录和台账。

　　(二)聘用驾驶员时，要求驾龄必须达到3年以上，身体健康，驾驶技术熟练，否则不予聘用；对一个计分周期内累计记满12分的驾驶员不能聘用，已聘用的必需解聘。聘用的驾驶员必需有担保人，担保人要签订担保书，驾驶员要签订安全行车责任书。

　　(三)要严格驾驶员值班**，加强值班人员管理，严禁值班人员擅离职守。

　　(四)加强车辆安全管理，车辆要安装gps定位系统，建立健全车辆管理台账，定期或不定期地开展车辆安全性能检查，使车辆处于良好状态；注意车辆卫生，保持车辆内外干净整洁。

　　(五)公司人员到延安、榆林等地出差，尽量选乘火车，动车，飞机等公用交通工具，特殊情况确需派车的，按规定进行审批。

　　(六)原则上不安排职工因私用车，特殊情况确需派车时，按规定进行审批。

　　(七)车辆由专职司机驾驶，严禁将车辆交予专职司机以外的人员驾驶，严禁使用公务车辆学驾，禁止公车私用。

　　(八)下班后、双休日以及节假日非业务用车一律**停放，钥匙上交，车辆封存。

　　(九)综合办公室应随时掌握驾驶员思想、身体、家庭等情况，预防驾驶员带不良情绪开车。

　　第四十七条职能部门安全管理

　　(一)综合办公室要定期或不定期对车辆安全出行、驾驶员安全驾驶、车辆管理等情况进行**检查，对于违反规定的行为要及时制止，并根据情况进行处罚。

　　(二)综合办公室负责公司车辆的调度工作，并按规定办理出车手续。

　　(三)公司依据以上要求，要定期对驾驶员的出车情况进行综合考评，对于考评结果极差的驾驶人员要及时辞退。

　　(四)安全管理部门要将车辆交通安全管理纳入安全考核范围，定期掌握车辆违章驾驶等情况，实行奖优罚劣，驾驶员的年度安全奖要与安全行车记录挂钩，并在年度安全考核中予以兑现。

　　第四十八条车辆管理员要随时对车辆和驾驶员进行检查和安全教育，发现问题及时提出防范整改措施。

　　第四十九条发生交通事故后，严禁驾驶员或相关者随意处理，否则事故赔偿及善后处理由其本人负责。

　　第五十条发生交通事故，驾驶员、乘车人员必须保护事故现场，及时向交警、车辆管理员和公司有关**报告，做好善后工作。

　　第五十一条严禁携带易燃、易爆、危险品、和污损车辆的物品乘车。

　　第五十二条驾驶员因人为原因造成机械过度磨损或其它损失，根据损失程度给予相应处罚，并停职学习。造成机械重大损失的，除承担相应费用外，**劳动合同。

　　第五十三条发生交通事故的驾驶员按集团公司及上级单位相关规定进行处罚。

　　第五十四条对造**员重大伤亡事故的人身赔偿处理由产品经销公司研究决定。

　　第五十五条对驾驶员发生事故****者，一经发现，所有费用全部自理，并严格按照集团公司及上级单位有关规定进行严肃处理。

　　第九章奖罚

　　第五十六条驾驶员私自出车，发现一次扣发本人薪酬500元。

　　第五十七条对实现全年安全无责任事故的驾驶员年终一次性奖励***2000元。无责任事故，是指未发生交通事故或发生交通事故后，交通管理部门出具的道路交通事故认定书认定为无责任。

　　第五十八条车辆调度处罚

　　(一)公司机关各级**或职工不得私自安排驾驶员出车，未经车辆管理员或综合办公室负责人同意驾驶员有权拒绝出车，否则，对驾驶员按**处理。

　　(二)司机应坚守岗位，不得离岗脱岗，否则，一经发现，单次扣除绩效工资100元。

　　第五十九条全年行车费用节余，按比例提奖。

　　第十章附则

　　第六十条本办法由公司综合办公室负责解释。

　　第六十一条本办法自颁布之日起执行。未尽事宜按照集团公司及上级单位有关规定执行。

　　附件一:公务车辆维修(保养)标准

　　附件二:车辆派修单

客运公司车辆安全管理**5

　　第一条目的

　　为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理**合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本**。

　　第二条适用范围

　　本**适用于公司范围内所有机动车辆的管理、**、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。

　　第三条车辆的管理：

　　1、公司所属各种车辆**由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。

　　2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

　　3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

　　4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。

　　5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。

　　6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

　　7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。

　　8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。

　　9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室**办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的**金由驾驶员个人承担。

　　10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司**签批后，办公室方可派车。

　　11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

　　第四条车辆的使用

　　1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。

　　2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。

　　3、外单位借车，必须经公司***批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。

　　4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

　　5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。

　　6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

　　7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

　　8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗**在指标以内，特殊情况须报公司**批准。

　　第五条车辆的保养

　　1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。

　　2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。

　　4、车辆车窗应及时**橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。

　　5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

　　6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。

　　7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

　　第六条车辆的费用管理

　　1、车辆的油费实行"总量**"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

　　2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

　　3、车辆的修理保养费用由办公室**汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司**支付，因私修理费用自理。

　　4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

　　5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后**支付。

　　6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。

　　7、公司实行"**管理、定点加油、分车核算、定时公布"**，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

　　8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车**签字，办公室审核后方可办理报销。

　　9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

　　10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。

　　第七条车辆**与事故处理

　　1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。

　　2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。

　　3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之**发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

　　4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。

　　5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。

　　6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通**的询问。

　　第八条奖惩办法

　　1、对模范执行车辆规章**，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

　　2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

　　①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予**，调离岗位直待开除公司。

　　②擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。

　　④工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。

　　⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。

　　⑥酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。

　　⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

客运公司车辆安全管理**5篇扩展阅读

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展1）

——车辆安全管理**10篇

车辆安全管理**1

　　1、维修室内严禁烟火。

　　2、维修室内必须保持卫生整洁，各类仪表摆放整齐，分类管理。

　　3、各类仪表维修校正完毕后，要作好记录。

　　4、维修校正的仪表要由专人保管、发放，并建立登记**。

　　5、使用中的便携仪应由专业人员每隔10天用标准气体进行校正，确保检测数据的准确。

　　6、便携仪使用前，应由专职人员对仪器的零点精度何报警点进行检查何调整，确保仪器处于正常工作状态。

　　7、便携仪工作电压低于2。3V时，应立即进行充电。

　　8、便携仪充电应在通风良好，并远离矿灯充电房何H2S等有害气体处。

　　9、光瓦及断电仪的维修必须按照说明书进行。

　　10、仪表因发放回收不即使造成的，由维修室负责赔偿。

　　11、凡因使用操作不当而造成仪表损坏的由使用人赔偿。

　　12、光瓦、便携仪及风速表的仪表半年必须到局计量处进行强检修校正一次，并有合格证及标校记录。

车辆安全管理**2

　　一、汽车司机

　　1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

　　2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

　　3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

　　4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

　　5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

　　6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里；车间、库房3公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

　　7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。

　　8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

　　二、车辆修理安全规程

　　1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

　　2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

　　3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

　　4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。

　　5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

　　6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

　　7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

　　8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

　　9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

　　10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

　　三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

　　1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

　　2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

　　3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

　　4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

　　5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里；车间、库房3公里；叉路口要做到一慢二看三通过。

　　6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

　　7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

　　8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。

　　9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。

　　10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

　　11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

　　12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0。5米。

　　13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

　　14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。

　　15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经****现场观察分析后才可变动现场。

车辆安全管理**3

　　一、引言

　　车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。因此，必须牢固树立安全发展理念，自觉总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。安全发展理念涉及到问题的分析及对策。只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地指导安全管理实践。

　　二、车辆安全管理中的常见问题

　　车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特殊位置。因为它事关重大，往往关系到生命财产的安全。目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。这些问题是各种安全隐患的直接推手。凭笔者多年的安全管理经验来看，这些问题主要表现在如下几个方面：

　　1、过于看重经济效益，淡化安全意识。

　　这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。市场经济注重竞争、效益，单位管理层必须考虑单位的经济效益和竞争力。这个时候，可能会采取划块的管理方式。也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的方法。应该说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。比如说使用权与管理权的变化，就容易导致职责的空缺，造成管理上的真空。

　　2、过于关注短期效益，容易导致车况欠佳。

　　这一问题主要出现于各用车单位。车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维修，以尽可能地减少花销。这就埋下了安全隐患。再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以减少单位开支。这也可能导致车辆检查人员的匮缺。

　　3、相关工作落实不到位。

　　车辆作为特种工具，上级部门一般比较重视。但是，上级关于加强汽车运输安全管理的要求往往得不到落实，很多单位都流于表面，做形式文章，仅仅只是应付一下。很多时候，一些单位只是办理一下证照、审验手续，发放一些学习材料，以此当成是对上级精神的贯彻。部分司机因此放松、懈怠，容易导致相关事故的发生。

　　4、责任意识的淡漠。

　　这主要体现在车辆的挂靠方面。单位员工及其子女购买的车辆，都挂靠在单位。在审验时，他们的执照都入了单位的户头。但是这些车辆的情况，单位并不了解，很难进行情况追踪。如果出现事故，相关连带责任又必须由单位承担。

　　三、车辆安全管理的对策与建议

　　车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。在具体的工作中，必须针对相关问题，提出解决的方法与对策。安全意识淡化、车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中经常出现的问题。针对这些问题，提出了较为具体的应对之策。

　　1、要求加强车辆安全管理教育。

　　安全教育包括驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、日常性和节日安全教育、季节性安全培训教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。驾驶员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。要每周进行思想作风纪律和遵守交通法规教育，每月进行作风纪律教育整顿，力求使驾驶员时刻绷紧安全行车这根弦。有时甚至要小题大做，对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错，举一反三，抓住不放，以消除驾驶人员的麻痹心理，做到防患于未然。

　　同时，要及时抓好随机教育，坚持把思想工作做到行车途中和每辆车、每个人身上，不让一个驾驶员带着思想问题上路。加强安全教育并不与重经济效益相冲突。在短期看来，相关教育将消耗不少时间与精力，但长期来看，它将是安全生产、工作的基本保障与前提。因此，各部门在安全教育方面要步调一致，齐心协力。

　　2、要加大预防力度，健全相关**。

　　要预防安全事故发生，根本上需要**的健全。只要有了严格的**约束，一些随意、放纵的行为将得到有效的**。从安全管理方面明确管理职责，无论单位采用什么样的管理模式，车辆怎样使用，单位要落实人员对车辆实施管理，要落实车管人员的责任。也就是说，无论是什么人使用车辆都要树立起责任意识。同时，要建立较为完善的财务**。车辆的正常修检，要正规化、常态化，确保车辆的良性运行。这样可以有效防止一些人员只管使用、不管维护的做法。

　　3、落实汽车运输安全责任制。

　　针对上级的相关要求，要切实有效地执行贯彻，不做表面文章。各单位在制定安全目标责任制时，要进一步落实到司机个人。同时要明确规范司机个人的工作行为，明确奖罚界线。尤其是对安全事故，司机要按照所负责任的大小和经济损失比例进行赔偿。只有这样，才能提高司机个人的安全意识，切实做到不违章行车。加强教育、培训，提高司机队伍的素质，是搞好车辆安全管理的基础。任何一个单位，要想行车安全，其司机队伍的素质都是至关重要的。这要求司机不仅业务过硬，还要具备良好的**思想素质，具有吃苦耐劳的敬业精神。

　　4、针对责任不清的问题，需要做好挂靠车辆的清理。

　　对于这一点，有论者认为可以通过三个途径予以解决：一是靠合同。挂靠经营是通过合同或协议联系起来的，因此，应重视合同的起草和签约。二是管理与**。被挂靠方应把挂靠方的经营活动视为单位管理的重要组成部分，加强对挂靠方的经常性管理与**。要像管理内部职工、内部车辆一样建立起管理与**机制。三是担保和公证。目前，挂靠经营双方一般是采取交纳抵押金或保证金的形式，在实际操作上，还应请司法部门对责、权、利进行公证，以保障挂靠双方的利益。通过这三个方面，无疑可以很好地明确责任，理清挂靠双方的关系与权责。

　　四、总结语

　　车辆的安全管理决非喊几句**就能济事，它需要一种执著的精神和踏踏实实从小事做起，把小事做透的态度。尤其是一些常见的安全管理问题，需要我们有针对性地提出解决的办法与对策，这样才能有的放矢，切实加强车辆安全管理。

车辆安全管理**4

　　为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理**，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理**，本**仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。

　　一、驾驶员要求：

　　1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。

　　2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训（原则上不少于3到5天），通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。

　　3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。

　　4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。

　　5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。

　　6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突**况的准备。

　　7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。

　　8、定期做好安全教育和培训。

　　二、车辆管理要求：

　　1、车辆必须相关证件有效齐全，以备*、交通管理部门的查验。

　　2、车辆必须经*、交通部门**合格，达到车况良好，设备齐全。

　　3、车辆必须配备车载***材，需要的情况下配备无线通讯系统。

　　4、车辆运行时严格**好车速，严禁在矿区路段内超车。

　　5、车辆停放、维修必须集中**管理。

　　6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。

　　三、车辆运输考核内容：

　　车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。

　　考核内容：

　　1、工作日车辆出勤率。查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。

　　2、是否按规要求驾驶。对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。

　　3、车辆抽查。是否存在问题车隐患车辆。

　　4、是否有**现象。矿区路段超车、超载，交叉路口不减速鸣笛下坡时空挡滑行不按规定驾驶的。

车辆安全管理**5

　　为全面落实道路运输安全生产责任制，保障道路货物运输安全，加强安全生产**管理工作，驾驶人员必须了解道路货物运输方面的主要法规、法律和标准，熟悉道路货物运输安全生产事故的预防措施和必要的应急方法。凡直接从事道路货物运输驾驶员、业务管理人员，必须掌握货物的有关知识，经设区的道路运输机构考核合格后，方可上岗。

　　应当保持车辆技术状况良好，车里必须按规定定期进行二级维护。车辆必须定期进行技术等级平定，禁止客货混装、严禁拉运危险品。

　　车辆每年必须按时完成《道路运输证》审验，运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查。

　　认真落实安全生产责任制。凡发生道路运输重大安全生产事故的，有关人员必须在第一时间内到达事故现场，并及时反馈给道路运政机构。

　　凡事道路货物运输驾驶员，从事道路运输经营活动时，必须严格遵守国家的有关法律、法规的规定：

　　一、必须了解掌握道路货物运输方面的主要法律法规、机动车维修和急救等方面基本知识，未经道路运输管理机构考核合格，禁止上岗从事运输经营。

　　二、严禁未取得货物运输从业上岗资格证，驾驶货运车辆从事货物运输。

　　三、严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合****的车辆从事道路货物运输经营。

　　四、禁止违反《*******道路运输条列》的规定和本安全操作规程管理要求，连续驾驶车辆运输超过4个小时以上。

　　五、禁止不按规定对车辆进行维护和检测，禁止不进行二级维护非法买卖二级维护合格证、车辆不定期进行技术等级平定。

　　六、从事道路货物运输经营时，必须随车携带车辆运输证和从业资格证。

　　七、禁止其它违反国家有关法律、法规规定，擅自从事的道路货物运输经营活动。

车辆安全管理**6

　　为了加强货场车辆管理工作，确保煤炭产品质量，计量准确，货场安全和产品销售工作有序进行，使广大客户及时顺利运营，营造良好窗口形象特制定本**。

　　1.所有装煤车辆，必须在地磅房外排队，首次放行五辆，以后每外出三辆再放行三辆。按序排队的车辆必须持有销售开具的销售单，销售单上必须注明车号、煤种、装煤顺序编号及现金与非现金。

　　2.所有装精煤的车辆，必须做到其车底、箱板必须清理达标。

　　3.大箱清理干净的车辆必须依序进入精煤货场对位装车，现场煤道员再次检查车辆清洁方可进行装车作业。

　　4.货场煤道员发现经检验车厢清洁不达标的车辆，必须勒令其出厂清净大箱，不服从指令并占道影响装车者，经**查实罚款200元。

　　5.所有进出厂车辆必须平车并加盖篷布，篷布必须覆盖整个箱体，并用皮条固定后方可进出厂。

　　6.所有车辆装车完毕后必须及时经磅房过衡出矿，无故停留20分钟以上者，每车罚款200元。

　　7.所有进入货场的车主、司机，其矿泉水瓶、方便面盒子、烟头烟盒、废纸削等杂物不得乱放乱扔，否则罚款200元。

　　8.所有进入货场的待装车业主，必须爱护本厂生产或生活设施，撞坏设施照价赔偿。

　　9.所有进入货场的拉原煤车辆必须听从煤道员指挥，如有不听从指挥、无故乱卸的一经核实罚款200元。

　　10.所有进入厂区卸煤的车辆必须卸净，如有发现没有卸净的情况发生，一经核实对其车辆罚款200元。

　　11.货场严禁闲杂人员逗留或闲杂车辆通行。

　　12.严禁任何人员在货场内聚众闹事，打骂工作人员等行为的发生，违者移交保卫科处理，情节严重者交*机关追究其法律责任。

　　13.进入货场车辆，必须服从货场管理员的**管理，对乱停乱放等堵塞场内交通者，处以100——200元罚款外。

　　14.任何车辆严禁压磅、堵磅、堵道、占道等行为，若发生压磅、堵磅、占道、堵道者，影响正常生产，除赔偿影响生产损失外，并罚款200元

　　15.严禁车辆不过皮，先装煤或调换品种等行为，违者处以200——500元罚款。

　　16.杜绝对车号不固定和不正规的车辆装车。

　　17.严禁小车过皮，大车装煤，杜绝给多油箱和多水箱车辆装煤，杜绝一车多号和一号多车进出货场，违者处以200——500元罚款。

　　18.任何单位的车辆不得以任何理由在空车过皮重车过磅时插队，若不服从管理，无理取闹，影响货场秩序和形象者，处以200元罚款。

　　19.因插队造成撞车，必须无条件让开车辆通道，对不服从管理者，处以200元罚款。

　　20、发现偷煤车辆或跑车，从重从严处罚，赔偿产品价格或差价外，处以所装总金额五倍的罚款。严重者移交司法机关处理。

　　21.本**罚款项目均在检斤单上注明。

车辆安全管理**7

　　为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此**。

　　一、车辆档案管理

　　1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车**、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情景档案。

　　2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情景上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。

　　二、车辆检查

　　1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情景轻重进行处罚。

　　2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须到达以下标准：

　　（1）车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮挡物。

　　（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。

　　（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。

　　（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出项跑偏或摆头现象。

　　（5）制动系统良好，贴合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。

　　（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固。

　　（7）轮胎坚持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。

　　3、公司营运管理人员上路检查车辆行驶情景时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的**。

　　三、车辆保养和审验

　　1、关于车辆二级维护、季检、年审。

　　（1）车辆每半年进行一次二级维护，维修厂必须具有包头市交通部门核准资格的修配厂。

　　（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到包头市各区运输管理所签章。

　　（3）车辆每年进行综合检测年审一次。

　　2、按规定参加交警、运管部门**的检测、年检、年审。

　　3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。

　　4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。

　　四、车辆报废规定

　　凡车辆技术经济情景到达下列条件之一者，应予以报废。

　　（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值。

　　（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。

　　（3）累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车。

　　（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

　　（5）经维修和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。

车辆安全管理**8

　　为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理**，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理**，本**仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。

　　一、驾驶员要求：

　　1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。

　　2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训（原则上不少于3到5天），经过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。

　　3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。

　　4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。

　　5、对上下坡路段必须坚持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车坚持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。

　　6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突**景的准备。

　　7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。

　　8、定期做好安全教育和培训。

　　二、车辆管理要求：

　　1、车辆必须相关证件有效齐全，以备*、交通管理部门的查验。

　　2、车辆必须经*、交通部门**合格，到达车况良好，设备齐全。

　　3、车辆必须配备车载***材，需要的'情景下配备无线通讯系统。

　　4、车辆运行时严格**好车速，严禁在矿区路段内超车。

　　5、车辆停放、维修必须集中**管理。

　　6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。

　　三、车辆运输考核资料：

　　车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限职责公司一分厂，定时和随机抽查考核。

　　1、工作日车辆出勤率。查看车辆工作日是否按要求出勤是否到达出勤标准。

　　2、是否按规要求驾驶。对驾驶员进行随机抽查是否到达规定、礼貌和安全驾驶。

　　3、车辆抽查。是否存在问题车隐患车辆。

　　4、是否有**现象。矿区路段超车、超载，交叉路口不减速鸣笛下坡时空挡滑行不按规定驾驶的。

车辆安全管理**9

　　安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力**，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻*设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本**。

　　一、车辆的购置

　　车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能**的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要**技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未**学习而造成乱套的责任者，要追究**和经办人的责任，并严肃处理。

　　二、车辆的改装、改造

　　为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关**和业务人员责任。

　　三、车辆的维修保养和检验

　　公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行**维护，视情节修理的保修**，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）**，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字**，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

　　四、车辆的下线和更新

　　按照*******交通部、*相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，耗油严重的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。

　　车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。

车辆安全管理**10

　　安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力**，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻*设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本**。

　　一、车辆的购置

　　车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能**的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要**技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未**学习而造成乱套的责任者，要追究**和经办人的责任，并严肃处理。

　　二、车辆的改装、改造

　　为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关**和业务人员责任。

　　三、车辆的维修保养和检验

　　公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行**维护，视情节修理的保修**，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次，维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）**，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字**，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

　　四、车辆的下线和更新

　　按照*******交通部、*相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，耗油严重的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。

　　车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展2）

——客运公司车辆技术管理**3篇

客运公司车辆技术管理**1

　　为了保障正常的工作秩序，保证乘车职工的生命财产安全，杜绝乘车时不文明现象发生，公司结合实际情况，特制定《职工乘班车管理规定》，望广大职工自觉遵守执行！

　　具体规定如下：

　　1、乘坐班车时必须随身携带“考勤卡”，凭考勤卡乘车。“考勤卡”如有遗失，请及时到人力资源部补办，补办费用50元。

　　2、每辆班车均由开车司机管理。乘车职工必须尊重司机并严格服从他们的管理。司机必须认真负责，与不良现象做**，如有问题，及时向车队长和办公室反映；司机也将接受职工们的**，如发现司机**，公司将从重处理。

　　3、乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座；班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告到记过不等的处分。

　　4、乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。

　　5、乘车职工要有礼貌，应主动向司机打招呼，维护好公司职工的形象。

客运公司车辆技术管理**2

　　一、行车管理

　　1、班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不延时等人，保证按时行车。

　　2、班车要严格遵守公司制定的行车路线行驶。

　　3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规的情况下，在安全地点可以适当停靠。

　　4、班车应保持内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。

　　5、班车每日返回后由当日班车司机负责登记每日行使里程。

　　6、班车司机要按照客户登记表的要求，每天登记客户的数量。

　　二、驾驶员的管理。

　　1、班车司机必须为公司指定专人驾驶。

　　2、班车司机要求着装干净整洁。

　　3、班车司机要按公司要求使用文明用语，不说脏话。

　　4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。

　　5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。

　　6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资！

客运公司车辆技术管理**3

　　集团为客户带给接送免费班车，为更好的提高服务质量，特制定此**。

　　一、开车管理

　　1、班车要严格遵守各站点发车时刻，到点发车，不延时等人，保证按时开车。

　　2、班车要严格遵守公司制定的开车路线行驶。

　　3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规的状况下，在安全地点能够适当停靠。

　　4、班车应持续内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。

　　5、班车每日回到后由当日班车司机负责登记每日行使里程。

　　6、班车司机要按照客户登记表的要求，每一天登记客户的数量。

　　二、驾驶员的管理。

　　1、班车司机务必为公司指定专人驾驶。

　　2、班车司机要求着装干净整洁。

　　3、班车司机要按公司要求使用礼貌用语，不说脏话。

　　4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。

　　5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。

　　6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资!

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展3）

——客运公司管理**3篇

客运公司管理**1

　　第一章 总 则

　　第一条 为深刻吸取“3·28”、“8·09”特大交通事故教训，树立“以人为本”和“预防为主，安全第一”的思想，进一步加强道路交通安全管理，提高道路交通参与者的交通安全意识，增强预防道路交通事故的能力，营造安全、畅通的道路交通环境，根据《*******道路交通安全法》、《*******安全生产法》、《*******道路运输条例》的相关规定和第六次扩大会议的要求，特制定xx县客运安全管理办法

　　第二条 本县行政区域内从事道路旅客运输的企业及拥有核载人数10座（含10座）以上自用车的单位纳入客运企业进行管理，客运企业及其从业人员除遵守国家道路交通管理相关法律、法规、规章外，还必须遵守本办法。

　　第二章 客运车辆、驾驶员、企业准入**

　　第三条 对申请从事客运的车辆须符合下列准入条件:

　　（一）与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

　　（二）从事公路客运的主体必须是客运企业及运输企业；

　　（三）在本县区域内禁止新审批20座及其以上的客运车辆（除葫芦口金沙江大桥到小江口线路外）；

　　（四）客运企业及运输企业按下列程序购车:

　　1、向交通运政部门申请营运线路；

　　2、向交通运政部门申请购车计划,交通运政部门根据营运线路批准购车车型；

　　（五）客运企业及运输企业购车后，须按下列程序完善手续方可从事营运:

　　1、车辆须办理不低于20万元的第三者责任保险，交通事故**责任保险，每个座位不低于20万元的司乘人员意外伤害保险；

　　2、在县安监部门领取行政事业收费单后，到县财政局交纳每个座位1000元至3000元的安全风险抵押金（10座以下的微型客车每个座位1000元,10至19座的客车每个座位2000元，20座以上的客车每个座位3000元）和安监部门对运输企业的安全评估意见书;

　　3、到交通部门办理道路运输许可证;

　　4、到县交通***员会办公室办理道路客运安全营运许可证;

　　（六）*车辆管理部门逐一审核本条的准入条件及其他规定的法定手续合格后，方可办理注册登记。

　　第四条 对申请从事客运的驾驶员应符合下列准入条件：

　　（一）取得相应准驾车型的机动车驾驶证；

　　（二）持C1、B2初次申领的驾驶员必须有24个月驾龄；

　　（三）年龄在50周岁以内；

　　（四）驾驶员申请从事道路客运活动，必须有连续5年以上驾龄，3年以上连续安全驾驶的经历，且未发生重大以上道路交通事故，并负有主要责任以上，违法记分在一个记分周期内未满12分;

　　（五）经相应的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。经*交通管理部门理论、道路考试合格。道路考试大型客车由市级考核，中型客车以下由县级考核;

　　（六）持外省、外地驾驶证的驾驶员，需到xx县从事客运驾驶的，除符合本条（一）至（五）款规定外，还需出具原籍车管部门的证明材料或由交-警大队通过*网查询证明其准驾、驾驶经历、驾驶证的真伪、违法肇事情况;

　　（七） 凡从事客运的驾驶员必须经县级以上人民医院体检合格和*机关尿检合格;

　　（八）客运驾驶员1年内被暂扣驾驶证累计达3个月或违法记分达12分的，以及1年内有3次以上违法记录的，终身取消客运驾驶资格;

　　（九）经考察有较强的安全责任心，技术素质较高，思想品质较好，具备初中以上文化水平；

　　（十）发生交通事故，**1人以上，或造成3人以上受伤，或直接经济损失上万元的客运车辆驾驶员，在我县境内将终身取消客运驾驶资格。

　　第五条 对申请从事客运经营的企业，应当符合除《*******道路运输条例》所规定的条件外，还应具备下列准入条件:

　　（一）具有符合上述第三条和第四条准入条件的车辆和驾驶员；

　　（二）具有健全的安全生产管理**；

　　（三）从事班线客运经营的，还应当有明确的经营线路和站点管理方案；

　　（四）有**规范车辆停放站点方案和经运政管理部门**合格的站点及具备相应资质的维修厂点；

　　（五）具备一定数量的取得相应资质的安技人员和维修、例检人员。

　　第六条 客运企业及其驾驶员的准入须按以下程序进行审批：

　　（一）向运政管理部门提出申请：

　　1、县行政区域内客运线路经营向县运管所提出申请，并提供本办法第四、五条所规定的准入条件所要求的相关材料原件及复印件；

　　2、从事省内跨县经营的向其共同的上一级运政管理机构提出申请，并提供本办法第四、五条所规定的准入条件所要求的相关材料原件及复印件；

　　3、从事跨省客运经营的向所在地省级道路运输管理机构提出申请，并提供本办法第四、五条所规定的准入条件所要求的相关材料原件及复印件。

　　（二）经运政部门初审后，再报经县人民*分管交通的副召集安监、交-警、交通、工商及运政部门联合审批；经审批同意后，运政、工商、税务等部门按照行业管理规定完善各自的许可、注册、登记手续，方能开展营运。

　　第七条 经批准从事道路客运的企业及驾驶员必须自觉接受*交-警、安监、交通、运政等****的安全**，完善内部安全管理机制和管理规章。

　　第八条 经批准从事道路客运的企业，采取融资方式同社会团体、个人购车合股或共同经营的，应签订合股或共同经营合同，明确双方的**和义务。所购置的营运车辆所有权、管理权视为客运企业所有。对因管理不善造成后果的，其车辆所属的客运企业、车主及其驾驶员应承担连带责任。双方所签订的合同应分别报县交通部门、安监部门和交-警部门备案。

　　第三章 客运车辆车型限制**

　　第九条 为保护人民群众生命财产安全，结合我县境内道路存在路窄、弯急、坡陡、转弯半径小、临江、临崖，不安全隐患较多的实际情况，对在我县境内从事客运的`车辆车型实行以下限制**：

　　（一）从县城经葫芦口金沙江大桥到四川各地的车辆，允许现有客运车辆通行；

　　（二）对昭交运输集团公司xx分公司及县外公司已经过审批、现正在我县辖区营运的核载人数超过20人及其以上的客车，只允许在大巧线（会泽大桥镇至xx县城）、鲁铅线（鲁甸县至铅厂）、xx至四川线路上继续营运，其余线路一律不允许20座以上的客运车辆营运；

　　（三）对县内道路状况较差的红山至小河、红山至东坪、马树至炉房、双河至中寨等乡镇客运路线，今后办理准入审批手续时只允许10座以下车辆通行；

　　（四）今后修建的巧蒙公路等二级以上公路，允许20座以上客运车辆通行。

　　第四章 道路交通安全风险抵押金**

　　第十条 凡在xx县境内从事道路客运的企业、车辆都必须缴纳安全风险抵押金。

　　（一）对运输企业按每年每车每个座位1000—3000元的标准收取。对昭交运输集团xx分公司目前车辆暂订为20座以下的，每座收取2000元，20座及其以上的，每座收取3000元；对白鹤滩运输公司的微型客车每座收取1000元。

　　（二）法人**和公司经理每年各收取2万元，法人**和公司经理为同1人的累计收取4万元，每位副经理每年收取1万元，驾驶员每年收取1万元。 第十一条 当年未发生事故的，安全风险抵押金转为下一年使用；如发生事故，首先用作事故应急处理，并按规定从中扣抵被处罚的风险金和合同违约金。

　　第五章 道路客运车辆安全许可证**

　　第十二条 在xx县境内从事客运的车辆实行安全许可证**，凡没有获得县交通***员会办公室颁发的安全许可证的车辆，一律不准上路营运。

　　第十三条 办理道路客运车辆安全许可证须符合以下条件：

　　（一）必须符合驾驶员准入条件；

　　（二）必须符合车辆准入条件；

　　（三）安装了行车记录仪。

　　第六章 客运车驾驶员管理**

　　第十四条 客运车辆驾驶员应当增强法制观念，遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，自觉接受交通安全教育，增强交通安全意识，谨慎、安全驾车。

　　第十五条 驾驶员应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证。

　　第十六条 饮酒、服用国家管制的药品或者麻-醉-药品、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

　　第十七条 对客运车辆驾驶员落实交通安全责任制，明确责、权、利关系。 第十八条 驾驶员应当按照规定的时间进行定期审验。定期审验的主要内容是：

　　（一）驾驶员、驾驶证与驾驶员档案记载是否相符；

　　（二）健康状况是否符合驾驶客车的条件；

　　（三）遵守道路交通法规和安全行车情况；

　　（四）遵纪守法和遵守职业道德情况；

　　（五）审验其违法记分是否在一个记分周期内满12分；

　　（六）审验其是否有交通违法记录2次（含2次）以上，是否有严重交通违法行为；

　　（七）是否发生2次以上一般交通事故；

　　（八）是否发生重大以上交通事故并负有主要以上责任。

　　第十九条 落实客车驾驶员休息**。其要求主要是：

　　（一）客运企业在编发客运班次的同时，对客车驾驶员必须定期安排休息，每周安排的休息日不得少于1天；

　　（二）连续驾车超过2小时（含2小时）的，必须停车休息，停车休息时间不得少于20分钟，休息时必须认真检查车辆安全技术状况；

　　（三）在容易疲劳的时段，必须停车休息；

　　（四）收车后必须提早休息，不得有熬夜打麻将、饮酒等影响安全驾驶的不良嗜好

　　（五）发动家人、朋友，入住旅舍的经营者对驾驶员收车后的停车休息情况进行**管理，并实行有奖举报**；

　　（六）客运企业应同驾驶员家属签订责任书，确保驾驶员有足够休息时间，身体健康，克服不健**活习惯。共同**驾驶员。

　　第二十条 加强驾驶员违法信息传递，向社会公示客运驾驶员基本情况，对违法肇事情况进行**，发动全社会对驾驶员进行全方位的**和管理。

　　第二十一条 对200公里以上（连续驾驶3小时以上）的客运班线，应当配备2名以上驾驶员**驾驶；驾驶员连续工作时间不得超过3小时，超过的必须**；24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，严禁疲劳驾驶、超载、超速行驶。不得安排驾驶员夜间（晚22时到早上6时）在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段驾驶车辆营运。

　　第二十二条 加强发班前的安全教育学习，心理咨询**，并形成长效机制。 第***条 建立重点客车驾驶员管理**。

　　第***条 设置行车记录仪，加强对驾驶员的**，从源头上**驾驶员超员、超速、疲劳驾驶等极易引发交通事故的违法行为

　　第二十五条 聘请行车途中义务**员，建立行车**卡及反馈**

　　第二十六条 落实管理职责及措施，强化管理，从细处着眼，从落实上下功夫，“严”字当头，形成宣传教育为先，动态管理为重，上限惩处的严格管理模式。凡1年内发生2次一般以上交通事故，或有2次以上严重交通违法行为的一律取消其驾驶客车的资格。

　　第二十七条 按照法律、法规的规定，对客运驾驶员的违法行为进行教育与惩处，做到教育不到位不放过、认识不到位不放过、安全意识树立得不牢不放过。 第二十八条 任何人不得强迫、指使、纵容驾驶员违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

　　第二十九条 客运企业、职能部门要协调联动，充分运用法律、行政、经济的**，加强客运驾驶员行车中的管理**，加强对驾驶员的动、静态管理，筑牢安全防线，工作中不得推诿扯皮，必须形成合力。

　　第七章 重点客运驾驶员管理**

　　第三十条 对在我县从事客运驾驶的驾驶员，有下列行为的，列入重点管理范围：

　　（一）有饮酒、醉酒不良习惯的驾驶员；

　　（二）服用国家管制的药品或麻-醉-药品的驾驶员；

　　（三）患有妨碍安全驾驶客运机动车疾病的驾驶员；

　　（四）有熬夜、**等不良习气的驾驶员；

　　（五）家庭不和睦，脾气暴躁，影响安全驾驶，开斗气车、赌气车的驾驶员；

　　（六）发生一般交通事故，负有事故责任的驾驶员；

　　（七）违反道路交通安全管理法律法规**获，有交通违法行为记录的驾驶员；

　　（八）不服从职能部门及客运公司管理，有抵触情绪的驾驶员；

　　（九）具有其他影响安全驾驶客运车辆行为的驾驶员。

　　第三十一条 对列入重点客运管理的驾驶员，除严格执行xx县机动车驾驶员管理**外，实行如下管理：

　　（一）加强交通法律法规学习，每月必须学习2次以上，学习过程中必须结合典型事故案例写出心得体会，认识必须到位；

　　（二）对发生交通事故或有交通违法行为的，必须做到教育与重处重罚相结合，做到教育不到位不放过，认识不到位不放过，安全意识树立不牢不放过；

　　（三）列入重点管理的驾驶员，客运企业及车主在其重点管理期间，不得聘用其为客运驾驶员。

　　第八章 客运包车、加班车及单位人员集体外出用车管理**

　　第三十二条 对包车、加班车及单位人员集体外出用车的行为严格管理，预防事故发生。

　　第三十三条 道路运输包车审批程序：

　　（一）需要包车的单位或个人，事前3天向运输企业提出书面申请（申请应注明包车的时间、起止地点、乘客人数、详细姓名性别住址、包车原因），由运输企业根据班线营运情况提出是否具备包车条件及安全保障意见，向县运政管理所提出包车营运申请。

　　（二）运政管理部门按照道路运输条例关于办理包车手续的相关规定，对运输企业所提供的包车营运申请及安全保障意见进行初审，并提出明确意见，再报经县*分管交通的副审批同意后，运管所方能按规定办理相关手续。

　　第三十四条 县内运输企业根据季节性或时段性、旅客流量的增加,为及时疏散旅客需要在原固定班次（正班）基础上，临时调整增加班次，需按下列程序办理有关审批手续：首先由运输企业根据季节性、时段性旅客增加的数量及正班营运情况提前一天向运政管理部门提出书面加班申请（申请应注明正班客运量、目前旅客流量及加班的安全保障措施，加班车辆牌号、所经营的线路、驾驶员的安全业绩，加班的起止地点、该车及驾驶员加班前的运行情况和休息情况）；经运政管理部门按照有关加班车审批规定进行初审，并提出明确意见，再报经县*分管交通的副审批同意后，运管所方能按规定办理相关加班手续。

　　第***条 严格落实单位集体外出报告制。严格落实办、*办联发《关于严格实行集体外出报告**的通知》（巧发〔xx〕34号）文件精神，各单位*政“***”是集体外出报告制的第一责任人，各单位*外出，必须于外出3日前书面详细向办、*办报告外出的路线、时间，返回的路线、时间以及乘坐车辆状况及安全措施等相关情况，经县*分管交通的副审批同意后，严格按照报告的路线、时间乘坐车辆外出和返回。对安全措施不落实、责任不明确、相关保险不到位的一律不允许**外出。

　　第三十六条 经审批的包车、加班车及单位人员集体外出用车的营运，县运管所、交-警队、运输企业要切实做好沿途**。

　　第三十七条 运输企业办理包车、加班车还必须严格遵守下列规定：

　　（一）对客运加班车、包车的安全管理，必须严格按照“五定一审批”（定车、定人、定时间、定路线、定安全责任人，经县*分管交通的副审批）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）的规定进行加班和包车。凡属包车和加班车，运输企业必须指定专人负责，确保加班车、包车的安全运行；

　　（二）运输企业要合理安排包车、加班车班次，不得安排正班车从事当天和次日的包车和加班，以保证车辆有足够时间检审，确保车辆有良好的状况，驾驶员有足够的休息时间；

　　（三）对包车和加班车，必须配备一级车辆和综合素质较高的驾驶员，按照本办法第二十一条的要求驾驶；

　　（四）从事包车、加班车客运的，必须严格按照约定的起始地、目的地和线路运输，未经包车单位或包车人同意，严禁驾驶员中途揽客；

　　（五）从事包车和加班车的车辆及驾驶员，必须是长期在此条线路上营运的车辆和驾驶员；

　　（六）运输企业必须与包车单位或包车人签订包车协议，严禁车主私自承揽包车业务。包车的安全管理、车辆的维护、安全检查、发车前例检等工作，由包车所在企业负责落实。运政管理部门要加强对包车企业的督促检查，把包车安全例检**落到实处，避免出现疏漏。

　　第九章 附 则

　　第三十八条 本办法未尽事宜，按照《*******道路交通安全法》、《*******道路交通安全法实施条例》及公司、单位的相关管理规定执行。 第三十九条 本办法由县交通***员会办公室负责解释。

　　第四十条 本办法由县交通***员会办公室协调****执行。

　　第四十一条 本办法从发文之日起执行。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展4）

——物流公司车辆安全管理**3篇

物流公司车辆安全管理**1

　　一、安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，**学习安全生产知识，最大限度地**和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作**，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全生产操作规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作**，**开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故**。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产**检查**

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章**的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时**超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产奖惩**，依**进行奖惩。

　　四、消除安全生产事故隐患**

　　为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产**管理，遏制交通事故发生，须做到：

　　1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

　　4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

　　5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

　　6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

　　7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

　　10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，**研究和探讨新技术应用。

　　五、交通事故应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并**运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对**人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次**3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　六、自然灾害、突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民*或者交通主管部门的'**调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民*和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的**调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各****汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

物流公司车辆安全管理**2

　　第一章、总则

　　第一条、目的

　　为了完善商品配送，加强配送环节管理，提高配送效率，使公司的配送环节高效、快捷、灵活，特制定本**，

　　第二条、原则

　　安全行驶、提高效能、注重配合

　　第三条、适用范围

　　本**适用于品尚公司市场部、品尚事业部之相关人员

　　第二章、细则

　　第四条、配送车管理

　　一、物流车辆上班期间由物流中心仓库主管进行调配、指挥，主要责任是对公司的各分店商品进、退、换货进行运输。

　　二、每天9点前或仓库主管要求的时间，司机必须准时出车，如有特殊情况必须向物流中心仓库主管说明原因。

　　三、物流司机必须对物流中心仓出的货核单清点签字，如有误直接指出改单。如未提出所造成的损失由物流司机负责。

　　四、物流司机到达各分店，所有的货由物流司机搬运到店门口，由店内员工清点签字。对于退换回物流仓的货物物流司机按《退货单》清点签字装上车。所有的商品必须做到帐单相符，对于签出字途中的货物短少由物流司机负责赔偿配送车辆安全规章**配送车辆安全规章**。

　　五、物流司机从分店退换货回送仓库时，仓库管理员必须检查司机送达的货单是否相符，核对无误签字方可入库签字后造成的短缺由物流中心仓负责赔偿。

　　六、配送车在运转过程中如果有发生车辆异常或出现**，不能行驶，则司机需要立刻通知市场部经理车辆情况，并立刻进行后续处理，争取车辆能提早投入使用。

　　七、司机驾驶车辆时，应该遵守交通规则，开车时应该全神贯注，不可疲劳驾驶、酒后驾驶、。驾驶车辆时，不可以做同其他人聊天或接电话等不利于安全驾驶的的活动。如果在工作中出现违章等所产生的费用，公司与司机各承担50%的费用。

　　八、司机负责拟订车辆的维护、保养，维修的年度计划，按计划的对车辆进行维护、保养，维修。在进行前应该通知经理，经理同意后方可在公司指定的维修点进行。在维修、保养维护中的`费用报经理审核，副总签报。

　　九、司机每日行驶前必须检查外观、油漆、玻璃、车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等是否有损坏或刮伤，如果发现第一时间通知经理，到现场核对检查。如果有影响安全的异常，则必须安全隐患排除后方可行使。

　　十、车辆在不使用时，应该放置在公司行政办公区或指定的放置位置安全存放，以免不必要的损失。司机下班后，如无公司批准，严禁用公车办私事，发现有此种情况，由经理视情节严重程度给予处罚直至开除，如果在此期间车辆有损坏、**等事情发生，则造成的损失由司机全部负责(上班期间如果公车私用造成的损失也是由司机全权负责)。

　　第三章、附则

　　第五条、**的批准、修定与解释权

　　一、本**经公司总经理批准实施;

　　二、本**可根据公司经营及管理要求对本**进行修订，审批权归公司总经理;

　　三、本**解释权归公司总经办;

　　四、新版本自发布之日起执行，旧版本同时废止。

物流公司车辆安全管理**3

　　一、安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，**学习安全生产知识，最大限度地**和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作**，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全生产操作规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作**，**开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故**。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产**检查**

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章**的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时**超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产奖惩**，依**进行奖惩。

　　四、消除安全生产事故隐患**

　　为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产**管理，遏制交通事故发生，须做到：

　　1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

　　4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

　　5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

　　6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

　　7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

　　10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，**研究和探讨新技术应用。

　　五、交通事故应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并**运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对**人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次**3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　六、自然灾害、突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民*或者交通主管部门的**调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民*和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的`**调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各****汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展5）

——客运车辆安全管理**3篇

客运车辆安全管理**1

　　一、下列行为之一的，责令其这业整顿15天，没收非法所得，并处以1000元的罚款；

　　(一)出租小汽车不使用计器或者不正确使用计价器的；

　　(二)出租小汽车私拆、乱调计价器的(并处没收原计价器，责令重新安装新型计价器)；

　　(三)驾乘人员超标准多收费或者出具假、废**的；

　　(四)驾乘人员殴打乘客的。

　　二、出租汽车驾乘人员收费后不出具**的，责令其停止整顿10天，并处以应出具**面额10倍的罚款。

　　三、小公共汽车驾乘人员收费后不出具**的，责令其停业整顿10天，并处以200元的罚款。

　　四、驾乘人员无故拒绝乘客上车、强行拉客，或者无正当理由中断服务的，责令其停止整顿10天，并处以200元的罚款。

　　五、有下列行为之一的，处以100元的罚款：

　　(一)出租汽车不按照规定张贴明码价格标签的；

　　(二)小公共汽车不按照规定张贴梯形价格表的；

　　(三)营运标志不齐全、不清晰、无举报电话号码的；

　　(四)客运车辆不按照规定上、下乘客或者乱停乱放的；

　　(五)驾乘人员营运时不按照规定携带营运证照的。

　　六、客运车辆外观不整洁影响市容的，处以30元以上50元以下的罚款。

　　七、被责令停业整顿，在停业整顿期间继续经营的，或者违反规定依照本通告受到两次处罚的，吊销其营运证照。

　　八、对无营运证照非法经营客运业务者，处以扣押车辆6个月，并处罚款10000元。

　　九、本通告第六条规定的处罚由南京市市容管理委员会执行，扣押车辆的处罚行为由市*部门和市客运管理部门共同作出，其余的.均由南京市客运交通管理处执行。

　　十、违反本通告第七条规定，或者无营运证照非法营运的，除南京市客运交通管理处给予处罚外，并由******吊销其工商、驾驶等证照。

　　十一、对不服从客运稽查人员管理，妨碍执行公务的，移交*部门**处罚；构成**的，**追究刑事责任。

　　十二、对举报客运车辆违章多收费的，一经查实，按照多收金额的两倍给予举报者奖励。

　　十三、本通告规定的处罚，同时适用于在我市辖区内运行的长途客运车辆。

　　十四、本规定自公布之日起执行。

客运车辆安全管理**2

　　及时消除日常安全隐患

　　客运企业要开展安全生产自查自纠，及时?现和消除车辆隐患；严格**驾驶人从业资格，清退无从业资格的驾驶人；**驾驶人参加安全学习和培训，定期对所属车辆进行隐患排查，完善车辆日常安全检查和维护**。

　　实时动态**旅游车辆

　　客运企业要按规定为客车安装符合标准的卫星定位装置，并接入**平台，配备专职人员对车辆实施动态**，及时发现和纠正不按规定路线行驶、超速行驶、超时驾驶等各类违章、违法行为。严禁卫星定位装置出现故障不能保持在线的旅游客运车辆继续从事经营活动。

　　较远路程配两名以上驾驶人

　　客运企业应为单程400千米以上、高速公路600千米以上的客运汽车，配备两名以上的驾驶人。

　　行前准备和检查不能少

　　出行前，要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况，尽量避免**天气出行，避开通行条件不良路段。

　　对所驾车辆进行认真保养，尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位，确保车况良好。

　　检查应急安全锤、***、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间，摆脱险境。

　　及时消除车辆安全隐患

　　途中，密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患，应及时排除、维修，不得驾驶带病车辆继续行驶。

　　中途休息时，重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温。

　　切记不能疲劳驾驶

　　旅游客车线路、时间不固定，要安排好休息时间。连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟；夜间连续驾驶时间不得超过2小时，行车速度不得超过日间限速的80%。

　　中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。长途客运车辆**2时至5时停止运行或实行接驳运输。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶中型以上载客汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记12分。

　　严禁超速行驶

　　驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90~100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，***转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断滞后或失误导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就越长，冲击力越大，事故危害也会**增加。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶中型以上载客汽车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，一次记12分。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展6）

——某客运公司营运车辆外出景区管理规定 (菁华1篇)

某客运公司营运车辆外出景区管理规定1

客运公司营运车辆外出景区管理规定为了加强分部营运车辆外出景区的管理,消除分部营运车辆在分部正常营运范围之外的行车安全隐患,本着“安全第一,预防为主,综合治理”的安全管理方针,特制定本规定。

一、营运车辆出景区原则1 、环保客运车原则上只能在景区营运线路上运行,不得驶出各门票站口。2 、所有出景区门票站营运车辆必须在车辆进出口登记清楚出景区时间、事由、返回时间。

二、营运车辆出景区类型1 、出景区加油、洗车车辆。2 、出景区维修车辆。

三、出景区加油、洗车车辆管理1 、索溪峪分部营运车辆出景区加油正常情况下限时 30 分钟,洗车正常情况下限时 60 分钟。时间段为上午摆车后至下午出山高峰前,晚上下班后不出去加油、洗车。2 、分部营运车辆出景区加油、洗车运行路线(

1)加油索溪峪分部:出发路线 -- 从标志门出发,经武陵大道、狮子岩至加油站。返回路线 -- 从加油站出发,经狮子岩、机关幼儿园、百溪花园至标志门。天子山分部:两园路线车辆原则上只能顺道加油;索道上站和电梯上站车辆加油按现有方式操作,不增加里程。森林公园分部―从分部站场出发,经金鞭大道、民俗大酒店至加油站,按原路返回。车辆加油按照各分部加油点的远近,实行趟次限制,加油趟次计算方法如下:车辆前往加油站的行驶往返里程,计入驾驶员的考核里程,具体标准为:索溪峪分部为 7 公里 ,公园分部为 7 公里 ,天子山分部为 公里 。月加油趟次由分部文员登记汇总,超出的趟次在驾驶员核定里程中扣减。(

2)洗车:索溪峪分部车辆原则上只能在加油时顺道洗车,驾驶员也可在公司自行洗车,特殊情况需不加油只洗车的必须报分部**批准,并由分部文员登记洗车时间、里程及批准人。否则,一律不计算考核里程,并按私自出车处理。天子山分部原则上只能在各站场或影艺山庄后勤基地洗车,不另行核增洗车里程。森林公园分部在站场旁洗车,不另行核增洗车里程。3 、加油、洗车车辆超出加油站或洗车场 200 米 视为私自出车。4 、加油、洗车车辆在行驶途中不得乱停乱摆、不得超速超车、不得绕道做其他任何事情。5 、加油、洗车车辆搭乘本公司人员出景区只能在运行线路之内顺道下车,驾驶员不得按照乘员要求绕道送行。

四、出景区维修车辆分部车辆外出维修必须在本公司无法修复,经维修中心或安全运营部通知分部后,由分部安排外出维修。严禁外修车辆擅自在景区外逗留。索溪峪分部:1 、在武陵源湘运车站维修:从标志门出发,经高云桥头花坛至车站,维修完毕后,从车站至百溪花园返回标志门。2 、在交警队、喻家嘴维修:按照加油路线往返。3 、在市区维修:从标志门出发,经武陵大道、高云桥、张清公路、三角坪、市区环城路至维修厂;返回时从维修厂出发,经市区环城路、三角坪、张清公路、高云桥、武陵源湘运车站、百溪花园至标志门。天子山分部:按安全运营部规定路线送修。森林公园分部:经峪园隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司,维修完毕后原路返回。

五、限速规定1 、武陵源城区、市区限速 40km / 小时。2 、张清公路限速 70km / 小时。3 、有*交警部门设置的限速标志的,按照限速标志规定速度行驶。

六、稽查管理1 、索溪峪分部负责人每天要对吴家峪车辆进出口的车辆登记簿进行 2 次检查并在登记簿上签名确认:上午检查上日晚上车辆进出景区情况,重点**下班后出景区车辆。检查中发现车辆进出口车辆登记簿没有登记或少登记的,对车辆进出口管理人员(协警)扣当月月奖 20 元 / 车次,以此类推。索溪峪分部负责人每周要对梓木岗车辆进出口的车辆登记簿进行 1 次检查并在登记簿上签名确认。天子山分部负责人每周要对泗南峪社会车辆进出口的车辆登记簿进行 1 次检查并在登记簿上签名确认。检查中发现车辆进出口车辆登记簿没有登记或少登记的,对车辆进出口管理人员(协警)扣当月月奖 50 元 / 天,以此类推。分部负责人每少一次检查并签名确认的,扣奖 20 元。其它问题对照本规定参照《员工考核细则》相关规定进行处理。2 、上班时间内,索溪峪分部要不定时地在武陵源城区进行巡查,严厉查处超速超车、不按线路行驶、乱停乱靠等现象,杜绝以加油或是其他借口外出办私事现象。分部必须做好巡查记录,并有巡查人员签名确认,无检查记录并签名确认的,扣除分部负责人当月月奖 20 元 / 天,以此类推。3 、外出景区车辆因自身原因违法被交警部门查处的,由驾驶员自行到交警部门接受处罚。4 、分部值班负责人每天下班后对所有营运车辆进行清点。分部必须做好清点记录,并有清点人员签名确认,无清点记录并签名确认的,扣除分部负责人当月月奖 50 元 / 天,以此类推。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展7）

——车辆安全管理** (菁华1篇)

车辆安全管理**1

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证,饮酒后不准驾驶车辆,在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作,驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。

4、行驶前,应检查周围有无障碍物,鸣号起步。

5、在上下乘员时,必须做到停稳开门,关门起步。

6、在行驶中,应随时注意来往行人及车辆动态,减速慢行,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯5公里;

车间、库房3公里;

叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,应按指定地点依次停放。

停车后应将钥匙取下,拉紧手刹。

8、在吊车下面装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时,必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前,应先检查周围环境情况。

在运转时检查故障,须随时注意旋转部位,以防打伤头、手。

5、凡需进行试车,必须由持证人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆。

无驾驶证的修理人员,不准开动各种车辆。

只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处,以防失火。

7、油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车辆未停妥,严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时,事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念,加强安全行车责任感,严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证,严禁无证驾驶,实习司机除持有实习证外,必须有正式司机随车带教。

3、各种生产用车,必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

4、在行驶前,应查看周围行人或障碍物,鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯时速5公里;

车间、库房3公里;

叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的车辆,前后两车的距离至少在10米以上,不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况,慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机),其他部位一律不准乘坐,挂车一律禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时,严禁任何人上、下和扒车、跳车。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口,应开放小灯,司机不得远离。

11、车辆在吊车下面装卸物件时,司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3,行驶时铲件离地高度不得高于米。

13、行驶时,禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。

工作完毕后,必须将车辆刹稳,并摘档熄灭,叉车铲脚应放落地面。

15、机动车如发生重大事故,要保护现场,及时报告,经****现场观察分析后才可变动现场。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展8）

——学校车辆安全管理**(三)份

　　学校车辆安全管理** 1

　　在充满活力，日益开放的今天，很多情况下我们都会接触到**，**竖家法律、法令、**的具体化，是人们行动的准则和依据。那么**怎么拟定才能发挥它最的作用呢？以下是小编收集整理的学校车辆安全管理**，希望对家有所助。

　　为规范学校车辆出入和停放管理，维护校园良好的教育教学秩序，保障校园安全和师生人身安全，营造安全、文明、**的.校园环境。结合我校实际，制订如下规定：

　　一、本规定适用所有进入学校，并在校园内通行、停放的车辆。

　　二、机动车辆管理

　　（一）车辆进出

　　1、无牌无证车辆、外来车辆（含教职员工家、亲属和朋友的车辆）一律禁止进入校园（上级教育主管部门公务车辆除外）。

　　2、所有符合规定允许进入校园的机动车辆（含摩托车和电瓶车）进出校门时应主动接受门卫询查。

　　3、教职员工车辆上班一律提前半小时以上（特殊情况可在上班后5分钟至半小时时间段内）进校园，下班一律在静校半小时后出校园。上班时间内教职员工车辆不得随意进出校园，特殊情况须报校长室批准同意后方可出入。

　　4、凡参加在校园内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前向学校申请，经学校同意后通知门卫放行，并按要求停放。

　　5、特种车辆（、消防、救护、抢险等）进出校门门卫要主动进行疏导，确保安全通行。

　　（二）车辆行驶

　　1、车辆进入校园后，一律禁止鸣号，行驶时速不得超过5公里/小时；下课期间不允许任车辆在校园内行驶。

　　2、严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车）、练车和试车。严禁酒后驾驶，严禁超载。驾照在实习期内者不得驾车进入校园。

　　3、基建等各类工程用车必须到校长室办理相关手续批准后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。

　　（三）车辆停放

　　1、机动车辆须停放在指定的停车位，严禁乱停乱放。

　　2、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。车辆在校园丢失（含车内财物丢失）或损坏车主自行负责。

　　3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。

　　4、来校参加会议或活动的外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经校长室批准。

　　三、非机动车辆的管理

　　（一）进出校门的非机动车（人力自行车）必须证照齐全、手续完备。进入校园必须下车推行，

　　（二）进出校门的非机动车必须遵守校园安全管理规定，停放时须在自行车棚或划定的停车线区域内有序停放，严禁乱停乱放。车辆在校园丢失或损坏车主自行负责。

　　（三）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物骑车；不准扶身并骑、互相追逐或曲折竞驶。

　　（四）学生必须年满12周岁并在法定监护人同意且签署安全责任状后方可骑自行车上学，并按学校规定进行管理。

　　四、管理办法

　　（一）学校与驾车上班的教职员工签订校园车辆出入和停放安全责任状，未签订安全责任状的一律不准驾车进入校园。

　　（二）进入校园的车辆，应自觉服从管理，凡违本规定发生安全事故，造成师生人身伤害或校园公共财产损害的，一切责任和后果由驾车者承担。

　　（三）加强门卫查验和校园内的巡逻督查，值日人员负责检查校园内的车辆，对**定行驶和乱停乱放的车辆一律予以扣留，由学校或上交相关部门处理。

　　五、附则

　　1、此规定由岳塘区友谊学校负责解释并执行。

　　2、上级教育主管部门公务车辆出入和停放同样须遵守本规定。

　　3、本规定自20xx年10月1日起执行，此前与本规定相抵触者，一律按本规定执行。上级教育主管部门出台相关规定后，按上级教育主管部门规定执行。

　　2、学校车辆安全的管理**

　　学校车辆安全管理** 2

　　在充满活力，日益开放的今天，很多情况下我们都会接触到**，**是国家法律、法令、**的具体化，是人们行动的准则和依据。那么**怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编收集整理的学校车辆安全管理**，希望对大家有所帮助。

　　为规范学校车辆出入和停放管理，维护校园良好的教育教学秩序，保障校园安全和师生人身安全，营造安全、文明、**的.校园环境。结合我校实际，制订如下规定：

　　一、本规定适用所有进入学校，并在校园内通行、停放的车辆。

　　二、机动车辆管理

　　（一）车辆进出

　　1、无牌无证车辆、外来车辆（含教职员工家、亲属和朋友的车辆）一律禁止进入校园（上级教育主管部门公务车辆除外）。

　　2、所有符合规定允许进入校园的机动车辆（含摩托车和电瓶车）进出校门时应主动接受门卫询查。

　　3、教职员工车辆上班一律提前半小时以上（特殊情况可在上班后5分钟至半小时时间段内）进校园，下班一律在静校半小时后出校园。上班时间内教职员工车辆不得随意进出校园，特殊情况须报校长室批准同意后方可出入。

　　4、凡参加在校园内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前向学校申请，经学校同意后通知门卫放行，并按要求停放。

　　5、特种车辆（**、消防、救护、抢险等）进出校门门卫要主动进行疏导，确保安全通行。

　　（二）车辆行驶

　　1、车辆进入校园后，一律禁止鸣号，行驶时速不得超过5公里/小时；下课期间不允许任车辆在校园内行驶。

　　2、严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车）、练车和试车。严禁酒后驾驶，严禁超载。驾照在实习期内者不得驾车进入校园。

　　3、基建等各类工程用车必须到校长室办理相关手续批准后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。

　　（三）车辆停放

　　1、机动车辆须停放在指定的停车位，严禁乱停乱放。

　　2、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。车辆在校园丢失（含车内财物丢失）或损坏车主自行负责。

　　3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。

　　4、来校参加会议或活动的外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经校长室批准。

　　三、非机动车辆的管理

　　（一）进出校门的非机动车（人力自行车）必须证照齐全、手续完备。进入校园必须下车推行，

　　（二）进出校门的非机动车必须遵守校园安全管理规定，停放时须在自行车棚或划定的停车线区域内有序停放，严禁乱停乱放。车辆在校园丢失或损坏车主自行负责。

　　（三）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物骑车；不准扶身并骑、互相追逐或曲折竞驶。

　　（四）学生必须年满12周岁并在法定监护人同意且签署安全责任状后方可骑自行车上学，并按学校规定进行管理。

　　四、管理办法

　　（一）学校与驾车上班的教职员工签订校园车辆出入和停放安全责任状，未签订安全责任状的一律不准驾车进入校园。

　　（二）进入校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定发生安全事故，造成师生人身伤害或校园公共财产损害的，一切责任和后果由驾车者承担。

　　（三）加强门卫查验和校园内的巡逻督查，值日人员负责检查校园内的车辆，对违反规定行驶和乱停乱放的车辆一律予以扣留，由学校或上交相关部门处理。

　　五、附则

　　1、此规定由岳塘区友谊学校负责解释并执行。

　　2、上级教育主管部门公务车辆出入和停放同样须遵守本规定。

　　3、本规定自20xx年10月1日起执行，此前与本规定相抵触者，一律按本规定执行。上级教育主管部门出台相关规定后，按上级教育主管部门规定执行。

　　学校车辆安全管理** 3

　　为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本**：

　　一、严禁非实验小学教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。

　　二、实验幼儿园教职工的小轿车不得在本校校内车棚停放，电瓶车、摩托车应从实验幼儿园大门口进出。

　　三、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现**者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的**。对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的责任。

　　四、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。

　　五、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。严禁一切车辆与学生抢道。

　　六、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的，不得开车进入校园。

　　七、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的**门厅通过。

　　八、准许进入校内的.一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。

　　九、本**对本校教职工、食堂人员、小店人员、校外蔬菜食品商品运送人员、垃圾处理车等一切进入校内的车辆适用。

　　十、因违犯本规定所造成的一切后果及经济损失，由**者本人承担。本**从公布之日起执行。

客运公司车辆安全管理**5篇（扩展9）

——车辆停放安全管理**范本5份

　　车辆停放安全管理** 1

　　为加强停车场安全管理，对车辆**停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆安全，维护正常的车场秩序，本停车场特制定以下安全**：

　　一、车辆停放管理**

　　1、本车场实行封闭式管理，提供24小时停车管理服务。

　　2、本车场为内部停车场，只为小区的业户提供停车管理服务；外部车辆禁止入内。

　　3、凡在本车场停放车辆的业户，须到公司客户服中心部办理相关手续，领取停车许可证。

　　4、为保证您的车辆安全，凡在本车场停放的车辆，须办理机动车辆保险。

　　5、车辆进出停车场时，应按规定的行车线路减速慢行，注意交通安全，严禁违章、逆行。

　　6、请将公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的显要位置；车辆进出停车场时，请主动刷卡文明停车。

　　7、请按规定的位置停放车辆，严禁挤占其它车位。

　　8、停车后，请锁好车门、关好窗户，严禁在车内存放贵重物品。

　　9、停车场内严禁烟火；严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。

　　10、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。

　　11、停车场内严禁闲杂人员进入，司机将车辆停好后，应主动离开，不得在停车场内无故逗留。

　　12、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

　　13、对于进出停车场的可疑车辆，停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交**机关处理。

　　14、为了保证停车场的正常使用，请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造**为损坏，当事人应照价赔偿。

　　15、请广大业户自觉遵守本车场的管理**；自觉服从车场管理人员的管理；共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的'人员，物业管理公司将依据有关规定进行处理。

　　二、安全保卫管理**

　　1、全面落实安全主体责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位，不发生重大安全事故。

　　2、操作人员持证上岗，负责车库的车辆指引，维持停车秩序。

　　3、对车辆安全进行仔细检查，发现问题及时上报，来车时将车辆指挥到位，并检查车辆有无损坏，有无上锁。

　　4、严格执行停车规则对来路不明、无牌证车辆不予停放。

　　5、合理配置灭火装备，检查灭火设备运行情况，对漏油、漏气车辆不准停放，并及时告知车主。

　　6、定期开展消防演习，消除安全隐患、堵漏洞、抓死角。落实安全条例，增强防火意识。

　　三、消防管理**

　　1、车辆接顺序停放，不得阻塞消防通道，和堵压消防栓；车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　2、电源火线绝缘套管不被挤压，与灼热部位保持一定的安全距离。

　　3、驾驶室、车厢的车门（包括安全疏散门）开启灵活，门锁完好。

　　4、车上备有相应的消防器材。

　　5、进场车辆及司机应保持场内清洁，禁止在场内乱扔垃圾及弃置废杂物；禁止场内吸烟。

　　6、进场司机必须遵守安全防火规定，用过的油绵纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场，停车库内。

　　7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

　　8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车、禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

　　9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品进入停车场。

　　10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等设施。

　　11、在停车场设置垃圾箱（桶），必要位置设置路障和防护栏。

　　12、停车声场内按消防要求设置消防栓、配备***、配备相应种类和数量的消防器材。定期检查检修，保持完好。

　　13、严禁停车场内放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

　　14、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

　　车辆停放安全管理** 2

　　为加强停车场安全管理，对车辆**停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆安全，维护正常的车场秩序，本停车场特制定以下安全**：

　　一、车辆停放管理**

　　1、本车场实行封闭式管理，提供24小时停车管理服务。

　　2、本车场为内部停车场，只为小区的业户提供停车管理服务；外部车辆禁止入内。

　　3、凡在本车场停放车辆的业户，须到公司客户服中心部办理相关手续，领取停车许可证。

　　4、为保证您的车辆安全，凡在本车场停放的车辆，须办理机动车辆保险。

　　5、车辆进出停车场时，应按规定的行车线路减速慢行，注意交通安全，严禁违章、逆行。

　　6、请将公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的显要位置；车辆进出停车场时，请主动刷卡文明停车。

　　7、请按规定的位置停放车辆，严禁挤占其它车位。

　　8、停车后，请锁好车门、关好窗户，严禁在车内存放贵重物品。

　　9、停车场内严禁烟火；严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。

　　10、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。

　　11、停车场内严禁闲杂人员进入，司机将车辆停好后，应主动离开，不得在停车场内无故逗留。

　　12、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

　　13、对于进出停车场的可疑车辆，停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交**机关处理。

　　14、为了保证停车场的正常使用，请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造**为损坏，当事人应照价赔偿。

　　15、请广大业户自觉遵守本车场的管理**；自觉服从车场管理人员的管理；共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的人员，物业管理公司将依据有关规定进行处理。

　　二、安全保卫管理**

　　1、全面落实安全主体责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位，不发生重大安全事故。

　　2、操作人员持证上岗，负责车库的车辆指引，维持停车秩序。

　　3、对车辆安全进行仔细检查，发现问题及时上报，来车时将车辆指挥到位，并检查车辆有无损坏，有无上锁。

　　4、严格执行停车规则对来路不明、无牌证车辆不予停放。

　　5、合理配置灭火装备，检查灭火设备运行情况，对漏油、漏气车辆不准停放，并及时告知车主。

　　6、定期开展消防演习，消除安全隐患、堵漏洞、抓死角。落实安全条例，增强防火意识。

　　三、消防管理**

　　1、车辆接顺序停放，不得阻塞消防通道，和堵压消防栓；车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　2、电源火线绝缘套管不被挤压，与灼热部位保持一定的安全距离。

　　3、驾驶室、车厢的车门（包括安全疏散门）开启灵活，门锁完好。

　　4、车上备有相应的消防器材。

　　5、进场车辆及司机应保持场内清洁，禁止在场内乱扔垃圾及弃置废杂物；禁止场内吸烟。

　　6、进场司机必须遵守安全防火规定，用过的油绵纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场，停车库内。

　　7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

　　8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车、禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

　　9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品进入停车场。

　　10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等设施。

　　11、在停车场设置垃圾箱（桶），必要位置设置路障和防护栏。

　　12、停车声场内按消防要求设置消防栓、配备***、配备相应种类和数量的消防器材。定期检查检修，保持完好。

　　13、严禁停车场内放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

　　14、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

　　车辆停放安全管理** 3

　　1.目的

　　为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《*******安全生产法》、《消防法》、《*******道路交通安全法》、《*******道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全检查条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本**。

　　2.范围

　　本**适用于公司管辖危险化学品运输车辆。

　　3.内容

　　3.1公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

　　3.2进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求:

　　3.2.1进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆。必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

　　3.2.2车辆按照《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的规定悬挂标志和标志灯。

　　3.2.3危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。

　　3.3.危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：

　　3.3.1危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火，高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

　　3.3.2严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

　　3.3.3危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突**况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

　　3.3.4危险化学品运输车辆应当具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

　　3.4公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合**、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。

　　3.5公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作;

　　3.5.1停车场要保证专用车辆有地方停放，险”标志。专用停车区域(周围)悬挂或粘贴“危险”标志。

　　3.5.2所有停车场停放的车辆不允许装在有危险货物。

　　3.5.3停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行**管理，并对停车场的安保状况负责。

　　3.5.4停车场内按消费要求设置消防栓，***等相应种类和消防器材和消防设施，定期检查维修，保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

　　3.5.5停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。

　　3.5.6停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　3.5.7停放车辆按顺序放在专用停车场所，现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

　　3.5.8进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场内。

　　3.5.9在停车场内禁止超过限速的速度行驶。

　　3.5.10禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

　　3.5.11配备必要的安保设施和**系统，确保车辆停放安全。

　　3.5.12无关人员禁止进入停车场。

　　3.5.13做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场记录》等相关记录。

　　3.6公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

　　3.7车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的'应急救援预案，立即****，井立即报告**、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

　　3.8公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、法规、规则**给予处罚。

　　车辆停放安全管理** 4

　　根据上级有关加强校园安全和保护未成年人及保证教学秩序的有关管理法规及文件精神，为防止事故发生，确保师生安全，经学校安全保卫**小组提议，学校办公会议决定：正常教学活动期间，禁止汽车在校园内通行，并就有关车辆停放问题作出如下规定：

　　1．本校教工自驾汽车按指定车位停放。

　　2．在大院内的各相关单位汽车按指定区域由各单位**指定车位。

　　3．因汽车泊位已满，故外来车辆学校不再安排停车。

　　4．教育局及相关单位**培训或活动，车辆应在**者和保安的指导下有序停放。

　　5．特种车辆按相关规定通行或停放，特殊情况经保安请示后安排停放。

　　6．本规定解释权属校长室，本规定自20xx年9月1日起实行。

　　车辆停放安全管理** 5

　　一、进入校园内的自行车，实行分散定位停放管理。自行车持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。

　　二、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。

　　三、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。

　　四、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。

　　五、发现自行车被盗，失主应及时报告校保卫处(总务处)协同查处。

　　六、机动车进入校园一律不准鸣号，并减速慢行，载重车辆一律不准进入校园。

　　七、机动车进校园应服从学校人员的指挥，按指定位置停放，严禁乱停乱放。

　　八、机动车的车门，驾驶员应及时将其关锁好，钱包、贵重物品不要放在车内。除重大活动外，平时车辆均由车辆持有者自行看管。

　　九、校园内人员较多，行车时驾驶员应特别注意安全，防止撞人、撞物。

　　十、来校办公务的外来车辆，经门卫人员与相关**联系并获得同意后，可以入校。按指定地点停放车辆。

　　十一、非行使公务的车辆，应事先与学校有关人员联系，做好登记，方可入校。无特殊情况，非经允许，出租车严禁进入校园。